به گزارش پایگاه خبری قارتال؛ کلیم‌ اله وثوقی اظهار کرد: با تدبیر ویژه مجلس در قانون بودجه ۱۴۰۰ قرار است ۱۱۲ میلیارد تومان برای توسعه راه‌ های روستایی هزینه شود که ما برای شهرستان‌ های مختلف پروژه‌ هایی را تعریف کردیم تا با تأمین اعتبار مورد نیاز شاهد آغاز و اجرای این پروژه‌ ها در سال جاری باشیم.

وی تصریح کرد: هر چند برای اجرای ۷۳ پروژه زیربنایی راهداری در مناطق روستایی استان اردبیل به ۵۹۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم اما با ۱۱۲ میلیارد تومان امسال می‌ توانیم این پروژه‌ ها را آغاز کرده و در سال‌ های آینده تکمیل و راه‌ اندازی آنها را شاهد باشیم.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اردبیل گفت: تا پایان امسال ۱۰۰ کیلومتر آسفالت راه‌ های روستایی به انجام می‌ رسد که منابع مورد نیاز نیز در این زمینه تأمین شده است.

وثوقی اولویت توزیع اعتبارات را برای آسفالت، لکه‌ گیری و روکش آسفالت راه‌ های روستایی بالای ۵۰ خانوار در سطح استان یادآور شد و افزود: در جلسه اخیر شورای برنامه‌ ریزی و توسعه استان منابع مورد نیاز به شهرستان‌ ها بر اساس شاخص‌ های تعریف شده ابلاغ و اعلام شد تا کارهای اجرایی و انتخاب پیمانکار به انجام برسد.

وی از حل مشکل تأمین قیر برای آسفالت راه‌ های روستایی خبر داد و خاطر نشان کرد: با توجه به اینکه فروشندگان مایل به فروش محصول قیر با اسناد خزانه نبودند، با پیگیری مجلس و تأمین منابع مالی نقدی این مشکل برطرف شده و قرار است ظرف دو هفته آینده قیر مورد نیاز تأمین و از مردادماه به صورت جدی با تلاش پیمانکاران آسفالت راه‌ های روستایی آغاز شود.

وثوقی محدودیت فصل کاری را به عنوان یک دغدغه اساسی یادآور شد و اضافه کرد: البته در برخی از شهرها نظیر پارس‌ آباد، سرعین و نیر عملیات آسفالت‌ ریزی با تلاش پیمانکاران در راه‌ های روستایی شروع شده و روکش آسفالت در سایر مناطق نیز به سرعت به انجام می‌ رسد.

وی به بهبود شرایط آسفالت راه‌ های روستایی بر اساس برنامه بی. ام. اس و مدیریت راه‌ های روستایی را یادآور شد و بیان کرد: برخی از راه‌ های روستایی در اردبیل عمر بالای ۱۵ سال و حتی ۲۰ سال در آسفالت‌ ریزی دارند که عملیات روکش در آنها با اولویت به انجام می‌ رسد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ ای استان اردبیل با اظهار گلایه از تعدد سرعت‌ گیرها در جاده‌ های شهری و روستایی ادامه داد: بنده مخالف سرسخت سرعت‌ گیرها در جاده‌ ها هستم چرا که به نظر می‌ رسد این سرعت‌ گیرها بیشترین ضربه را به منافع کشور در بخش خودرویی و حمل و نقل عمومی وارد می‌ کند./انتهای پیام مهر